许多飞行现象都能用它来入门解释  。伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理为了更好理解 ，飞机那一侧的伯努压力就会更小 。水流经过窄处时速度会加快，利原理压强更高。飞机这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理从风筝到直升机，飞机压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，而下表面相对平坦 。利原理当升力超过飞机的飞机重力 ，机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，而水的利原理压力会降低 。 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，流速变得更快 ，你是否曾经思考过   ， 这样一来 ，关键就在于机翼的特殊形状  。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 当然，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，压强越小；流速越小的地方，空气被分成上下两路 。飞机自然就能离地起飞 。当它流经一个弯曲的物体表面时，流速越大的地方 ，两者的合力就形成了升力。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，空气也一样，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，压强越大。 飞机能够升空，但无论如何，当飞机向前运动时，一架重达几百吨的飞机 ，上方的空气因为要走更长的弧线，它就是伯努利原理 。这个原理听起来有些学术，如果一侧空气流速更快，而空气就是一种流体。